Nasze orientacyjne czasy przejścia poszczególnych odcinków trasy. Całkowity czas przejścia z przerwami na zdjęcia i posiłki: 5 godzin. Dotarcie do początku ferraty z przełęczy Vršič: około 50 minut. Przejście ferraty: około 1 godzina 30 minut. Dotarcie na szczyt Mala Mojstrovka od momentu zakończenia ferraty: 15 minut.
Chcesz wybrać się na bałkańskie wakacje samochodem? Czarnogóra stanowi świetne miejsce na turystyczny wypad autem. Państwo o malowniczej przyrodzie zapewni Ci niezwykłe widoki już podczas samej jazdy. Dowiedz się, jak najlepiej zaplanować podróż do Czarnogóry, którą trasę wybrać i jak poruszać się po ulicach bałkańskiego kraju. Czarnogóra samochodem – jaką trasę wybrać?Spis treściCzarnogóra samochodem – jaką trasę wybrać?Trasa 1: Polska – Czechy/Słowacja – Austria – Słowenia – Chorwacja – Czarnogóra (przejście graniczne Karasovići)Trasa 2: Polska – Czechy/Słowacja – Austria – Słowenia – Chorwacja – Bośnia i Hercegowina – Czarnogóra (przejście graniczne Vraćenovići – Deleuša)Trasa 3: Polska (kierunek Chyżne) – Słowacja – Węgry – Chorwacja – Bośnia i Hercegowina – Czarnogóra (przejście graniczne w Scepan Polje)Trasa 4: Polska – Słowacja – Węgry – Chorwacja – Bośnia i Hercegowina – Czarnogóra (przejście graniczne Vraćenovići)Trasa 5: Polska – Słowacja – Węgry – Serbia – Czarnogóra (przejście graniczne kierunek Bijelo Polje)Winiety na trasie i ceny autostradWiniety onlineJakie dokumenty są konieczne przy wjeździe do Czarnogóry?Przepisy drogowe w CzarnogórzeWyposażenie auta w CzarnogórzePolisa w Czarnogórze Na odcinku Polska-Czarnogóra dojazd samochodem można zaplanować przez kilka tras. Różnią się one długością, warunkami drogowymi oraz kosztem. Warto pamiętać, że ostatni, finansowy aspekt nie ogranicza się jedynie do środków przeznaczonych na paliwo, ale obejmuje również wydatki na wizy i płatne autostrady lub drogi ekspresowe. Trasa 1: Polska – Czechy/Słowacja – Austria – Słowenia – Chorwacja – Czarnogóra (przejście graniczne Karasovići) Pierwsza trasa stanowi jeden z najwygodniejszych, ale zarazem najdroższych wyborów. Droga prowadzi głównie przez autostrady i płatne „ekspresówki”. Stanowi to jednocześnie plus i minus, ponieważ wiąże się z komfortem jazdy oraz wysokimi kosztami podróży. Do zalet trasy warto zaliczyć jednak to, że przecina duże, turystyczne miasta takie jak Bratysława, Wiedeń, Zagrzeb czy Dubrownik. Dzięki temu podróż można połączyć ze zwiedzaniem. Trasa 2: Polska – Czechy/Słowacja – Austria – Słowenia – Chorwacja – Bośnia i Hercegowina – Czarnogóra (przejście graniczne Vraćenovići – Deleuša) Druga trasa jest bardzo podobna do wyżej opisanej drogi. Różni się jednak tym, że omija Dubrownik, który w wakacyjnym sezonie może być bardzo zatłoczony. Odbicie w stronę Bośni i Hercegowiny pozwoli zapobiec staniu w korkach na chorwackim przejściu granicznym. Warto jednak zaznaczyć, że końcowy etap tej trasy prowadzi przez kręte drogi na bośniackich zboczach górskich. Dla niewprawionego kierowcy przeprawa ta może okazać się sporym wyzwaniem. Natomiast ci, którzy za kierownicą czują się pewnie, powinni zaplanować podróż tak, aby nie jechać tamtędy w nocy. Trasa 3: Polska (kierunek Chyżne) – Słowacja – Węgry – Chorwacja – Bośnia i Hercegowina – Czarnogóra (przejście graniczne w Scepan Polje) Kolejna droga, którą można dotrzeć do Czarnogóry, nie daje wyboru pomiędzy Czechami a Słowacją. Wyruszając z Polski, należy kierować się w stronę Chyżne, które leży przy granicy z tym drugim krajem. Trasę trzeba nazwać oszczędną, ponieważ pozwala ominąć płatne autostrady. Utrudnieniem w podróży może być bośniacka droga do Sarajewa. Prowadzi ona przez góry i często jest zatłoczona. Mimo tego cała trasa jest popularna ze względu na jej widokowe aspekty. Wjeżdżając do Czarnogóry od północnej strony, podróżni będą poruszać się wzdłuż malowniczej trasy nad jeziorem Pivsko. Trasa 4: Polska – Słowacja – Węgry – Chorwacja – Bośnia i Hercegowina – Czarnogóra (przejście graniczne Vraćenovići) Trasa numer 4 jest bardzo podobna do wyżej opisanej drogi, ponieważ także prowadzi przez Słowację, Węgry, Chorwację i Bośnię. Jednak w tym ostatnim kraju odbija do innego przejścia granicznego. Do Czarnogóry wjeżdża się od strony wybrzeża, co może być wygodne dla tych, którzy kierują się w stronę turystycznych miast takich jak Budva. Trasa 5: Polska – Słowacja – Węgry – Serbia – Czarnogóra (przejście graniczne kierunek Bijelo Polje) Ostatnia trasa jest najbardziej ekonomiczna. Podróż przez Serbię to oszczędny wariant, ponieważ drogi w tym kraju są darmowe. Tamtejsze ulice mogą jednak nieco spowalniać jazdę ze względu na to, że są dość kręte. Do Czarnogóry wjedziesz od strony północnej. Oznacza to, że kierując się w stronę wybrzeża, trzeba będzie przejechać cały kraj. Można więc zaplanować dłuższe przystanki na zwiedzanie górskich rejonów Czarnogóry. Winiety na trasie i ceny autostrad Planując wakacyjny budżet, warto uwzględnić opłaty związane z przejazdem przez terytoria innych krajów. W większości z nich spotkasz się z obowiązkiem wykupienia winiet, bądź płatnymi drogami. Poniżej przedstawiamy koszty, na które trzeba przygotować się w poszczególnych państwach. Ceny winiet podane są w dwóch wariantach, ponieważ dotyczą dowodów opłat o krótszej dacie ważności (obowiązujących przez 7 lub 10 dni) i mających dłuższą, miesięczną przydatność. Winiety w drodze do Czarnogóry: Słowacja – 10 lub 14 euro,Węgry – 3000 (tygodniowa winieta) lub 5000 forintów,Słowenia – 15 (tygodniowa winieta) lub 30 euro,Austria – 9 lub 25 euro,Czechy – 310 lub 440 CZK. W innych państwach nie obowiązują winiety, ale przejazd przez ich terytoria może wiązać się z opłatami drogowymi. W Chorwacji spotkasz się z płatnymi autostradami. Koszt przejazdu zależny jest od długości pokonanego odcinka i kategorii pojazdu. W Serbii trzeba spodziewać się opłaty za przejazd pomiędzy Suboticą a Belgradem. Koszt tej trasy to około 21 zł. Natomiast w Bośni i Hercegowinie spotkasz się z jednorazową opłatą (15 zł) za drogę prowadzącą od Zenicy. Winiety online We wszystkich krajach winiety można zakupić na stacjach benzynowych. Dla wygody podróżnych większość państw wprowadziła również opcję wykupienia winiet online. Taką możliwość udostępniają na swoich stronach Słowacja, Węgry, Austria i Czechy. Od 1 lutego 2022 roku do dostawców e-winiet dołączy również Słowenia. Jakie dokumenty są konieczne przy wjeździe do Czarnogóry? Wakacje w Czarnogórze nie wymagają wyrabiania dodatkowych dokumentów takich jak wiza. Jeśli planowany pobyt nie przekracza okresu 30 dni, to do bałkańskiego państwa można wjechać na podstawie dowodu osobistego lub paszportu (zwykłego albo tymczasowego). Warto jednak pamiętać, że dokumenty te powinny mieć odpowiednio długą datę obowiązywania. Paszport lub dowód musi być ważny na 3 miesiące wprzód, licząc od dnia wjazdu do Czarnogóry. Pobyty przekraczające okres 30 dni narzucają cudzoziemcom już nieco większe wymagania. Chcąc przebywać w Czarnogórze dłużej niż miesiąc, musisz mieć aktualny paszport. Natomiast w przypadku wizyty trwającej więcej niż 90 dni Twoja dokumentacja powinna zawierać również wizę. Ostatni z dokumentów można wyrobić w Ambasadzie Czarnogóry, która znajduje się w Warszawie. Przepisy drogowe w Czarnogórze Wybierając się samochodem na wakacje w Czarnogórze, warto poznać przepisy drogowe obowiązujące na terytorium tego państwa. Wśród ważnych informacji należy wspomnieć o tym, że Czarnogóra w pełni respektuje polskie prawo jazdy. Dodatkowo od sierpnia 2021 roku wjazd do tego kraju nie wymaga posiadania Zielonej Karty (dokumentu potwierdzającego aktualność ubezpieczenia OC). Kolejne istotne informacje odnoszą się do ograniczeń prędkości obowiązujących na terenie Czarnogóry. Nieznajomość prawa szkodzi, a mandaty za granicą nie służą najlepiej portfelom Polaków. Jeżdżąc autem po Czarnogórze, należy wiedzieć, że maksymalna prędkość w terenie zabudowanym wynosi 50 km/h. Poza miastem można poruszać się z szybkością 80 km/h, a na drogach ekspresowych wartość na liczniku nie może być większa niż 100 km/h. Lepiej nie przekraczać ww. prędkości, ponieważ wszelkie nadużycia podlegają rygorystycznym karom pieniężnym, sięgającym nawet 2000 EUR. Warto również wiedzieć, że zwiedzając Czarnogórę samochodem, nie trzeba mieć wykupionych winiet. Dostęp do dróg jest darmowy, a niewielkiej opłaty wymaga się jedynie przy przejeździe tunelem Sozina (2,5 EUR) oraz przeprawie promowej pomiędzy Kamenari a Lepetane, która skraca objazd Zatoki Kotorskiej (4,5 EUR). W kwestii prowadzenia autem należy zwrócić uwagę na to, że kierowca nie może rozmawiać przez telefon I przez całą dobę musi mieć włączone światła mijania. W krwi osoby kierującej pojazdem dopuszczalne jest stężenie alkoholu o wartości 0,3 promila. Wszyscy przebywający w samochodzie muszą mieć zapięte pasy. Wyposażenie auta w Czarnogórze Przepisy drogowe Czarnogóry regulują również kwestię obowiązkowego wyposażenia auta. Wybierając się na teren tego bałkańskiego kraju, należy skompletować w samochodzie następujące akcesoria: apteczkę, trójkąt bezpieczeństwa, kamizelkę odblaskową, linę holowniczą i komplet zapasowych żarówek. Polisa w Czarnogórze Wybierając się na wakacje do Czarnogóry, należy wiedzieć, że w tym kraju nie obowiązuje Europejska Karta Ubezpieczenia Zdrowotnego (EKUZ). Natomiast zwrotna opieka medyczna, czyli zwrot kosztów poniesionych na świadczenia medyczne, przysługuje polskim turystom w bardzo ograniczonym stopniu. Na refundację można liczyć tylko w przypadku nagłych sytuacji, czyli wypadków i związanych z nimi czynności ratujących życie. Aby móc starać się o zwrot kosztów takiego leczenia, należy mieć polski paszport i dowód ubezpieczenia na terenie Polski. Ze względu na ograniczony zakres refundacji, zalecane jest indywidualne wykupienie polisy turystycznej. Warto postawić na pakiet, który oprócz pokrycia kosztów leczenia w państwowych i prywatnych placówkach medycznych, obejmuje również bezgotówkową likwidację szkód czy odszkodowanie za zaginiony, skradziony lub uszkodzony bagaż. Dobrze jest też zastanowić się nad poszerzeniem polisy o zwrot kosztów za ewentualny transport medyczny z Czarnogóry do Polski. Opłata za tego typu transfer może być bardzo wysoka, więc warto zabezpieczyć się przed takim wydatkiem. Dodatkowo, jeśli planujesz aktywny wypoczynek związany ze wspinaczką górską, nurkowaniem czy innym ekstremalnym sportem, poszerz polisę o ubezpieczenie od następstw nieszczęśliwych wypadków. Jadąc do Czarnogóry autem, warto również ubezpieczyć swój środek transportu. Polisy OC, AC czy Assistance przydadzą się w razie niespodziewanych sytuacji o komunikacyjnej naturze. Ubezpieczenia te pokryją koszta związane z kradzieżą samochodu, pomocą serwisową czy odszkodowaniem dla osób trzecich, biorących udział w potencjalnej kolizji drogowej. Dojazd do Czarnogóry samochodem wymaga spędzenia czasu za kierownicą, ale poświęcone godziny nie pójdą na marne. Na miejscu będziesz mógł wybrać się na wygodne zwiedzanie samochodem. Planując podróż, pamiętaj o uwzględnieniu w budżecie wszystkich opłat, a także wykupieniu winiet oraz polisy.
Piąta część serii filmów z wyprawy rowerowej - Ekstra13 - przez trzynaście krajów Europy Południowej. Spędziliśmy dwadzieścia dwa tygodnie na rowerach zwiedz
Opis Obóz młodzieżowy – Chorwacja – Bośnia i Hercegowina – Neum – Hotel Stella *** 2022 wiek: 12-18 lat (I1-094) Obóz młodzieżowy – Chorwacja – Bośnia i Hercegowina – Neum – Hotel Stella *** 2022 wiek: 12-18 lat (I1-094) Bośnia i Hercegowina to kraj położony w środkowej części Półwyspu Bałkańskiego. W skład państwa wchodzi Republika Serbska oraz Bośniacko – Chorwacka Federacja Bośni i Hercegowiny. Kraj posiada jedynie 17 km dostęp do Adriatyku, który rozdziela na dwie części Chorwację. Neum – jedyne miasto położone na południowym zachodzie Bośni i Hercegowiny z dostępem do Morza Adriatyckiego. Miasto położone jest na kilkukilometrowym odcinku wybrzeża dalmatyńskiego pomiędzy chorwackimi miejscowościami i oddziela północną część Chorwacji od południowej. Neum ma bardzo dobrze rozwiniętą bazę turystyczną i stanowi doskonałą bazą wypadową dla turystów chcących zwiedzić pobliski Dubrownik, Mostar czy Medjugorje. RAMOWY PROGRAM IMPREZY: 1 DZIEŃ Wyjazd zgodnie z rozkładem jazdy. Przejazd przez Czechy, Austrię, Chorwację. 2 DZIEŃ Przyjazd do Hotelu w godzinach południowych, obiad, zakwaterowania, aklimatyzacja. 2-10 DZIEŃ Wypoczynek, realizacja rekreacyjnego programu pobytu możliwość korzystania z wycieczek fakultatywnych. Wyjazd do Dubrownika miasta wpisanego na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO. Zwiedzanie Starówki z przewodnikiem miejskim. 11 DZIEŃ Śniadanie, wykwaterowanie, pobranie suchego prowiantu. Wyjazd w kierunku kraju, nocny przejazd przez Chorwację, Austrię. 12 DZIEŃ Przejazd przez Czechy (postój na posiłek). Przyjazd w godzinach popołudniowych WYCIECZKI FAKULTATYWNE (przykładowe ceny z 2021 r.): Wycieczki fakultatywne są organizowane przy określonej liczbie chętnych na danym turnusie na miejscu. REJS PROMEM NA WYSPĘ KORCULA – wyspa podróżnika Marco Polo przyciąga wszystkich, których interesuje przyroda, piękne plaże i niesamowite widoki! Na wyspie zwiedzicie miasto Korcula, nazywane kiedyś „murowanym miastem”. Cena – ok. 25 euro/os. MEDJUGORJE – Medjugorje (Bośnia i Hercegowina) jedno z największych centrów pielgrzymkowych na Bałkanach. Cena – ok. 35 euro/os Cena zawiera: przejazd autokarem 8 noclegów w pokojach 2,3,4,5 osobowych z łazienkami 3 posiłki dziennie (śniadanie, lunch, obiadokolacja) suchy prowiant na drogę powrotną opiekę wychowawców, pilota, rezydenta, ratownika na plaży miejskiej Ubezpieczenie KL 10000 euro, NNW 7000 zł, Bagaż 800 zł (TU Signal Iduna) Realizacja programu rekreacyjnego – gry zespołowe, wycieczki piesze po okolicy, dyskoteki, wycieczki fakultatywne, Wycieczka do wpisanego na listę UNESCO Dubrownika Cena nie zawiera: Zwrotnej kaucji 10 euro/os. (pobierana podczas drogi i zwracana w ostatnim dniu pobytu), obowiązkowej opłaty za przewodnika po Dubrowniku, opłaty klimatycznej 35 euro, Wycieczek fakultatywnych składki na Turystyczny Fundusz Gwarancyjny – 10 zł/os. oraz Turystyczny Fundusz Pomocowy – 10 zł/os. (Składki doliczane są automatycznie w momencie dokonania rezerwacji.) Zakwaterowanie: Hotel Stella *** oferuje zakwaterowanie w nowoczesnych pokojach 2,3,4,5 osobowych z łazienkami. W każdym pokoju jest TV. Na miejscu do dyspozycji Gości jest również ogród z restauracją, skąd roztacza się widok na morze. Hotel położony jest w odległości 500 metrów od plaży. Każdy pokój urządzony został w nowoczesnym stylu i wyposażony jest w klimatyzację. W hotelowej restauracji serwowane są dania kuchni lokalnej oraz międzynarodowej. Zaplecze rekreacyjne obejmuje salę gier i salę ze stołami do ping-ponga. Hotel posiada zewnętrzny basen. Strona obiektu Wyżywienie: 3 posiłki dziennie – śniadania w formie bufetu, herbata, lunch, obiadokolacja składająca się z pełnego 2 dania (np. danie mięsne, sałatka, ziemniaki + zupa). Dodatkowo do lunchu i obiadokolacji serwowana jest woda. Inne napoje dodatkowo płatne. UWAGA: – Każdy uczestnik musi dostarczyć w oryginale wypełnioną kartę kwalifikacyjną do biura na min. 2 tygodnie przed wyjazdem. Bez karty uczestnik nie może pojechać na obóz. – Każdy z uczestników wyjazdu musi posiadać przy sobie i legitymować się ważnym i właściwym dokumentem tożsamości (zgodnie z przepisami kraju docelowego i krajów tranzytowych – odpowiednio dowód osobisty lub paszport), który uprawnia go do przekroczenia granicy z danym państwem. Bez ważnego i odpowiedniego dokumentu tożsamości uczestnik nie może wziąć udziału w imprezie. Aktualne informacje dotyczące dokumentów podróżnych można znaleźć na stronie Ministerstwa Spraw Zagranicznych: – Zakwaterowanie dzieci/młodzieży odbywa się w pokojach według kryterium płci i wieku oraz w miarę możliwości życzeń dzieci. Z tych też względów zastrzegamy sobie możliwość zwiększania bądź zmniejszania liczby łóżek w pokojach (w granicach określonej oferty). – Plan zakwaterowania powstaje na kilka dni przed wyjazdem grupy. Prosimy aby zgłaszać prośby dotyczące zakwaterowania dzieci, które chciałyby dzielić pokój ze znajomymi dziećmi mailowo lub telefonicznie w miarę jak najwcześniej abyśmy mogli uwzględnić Państwa życzenia. – Na obozy krajowe prosimy o zabranie legitymacji szkolnej. W przypadku imprez z dojazdem koleją legitymacja szkolna jest warunkiem przyznania biletu ze zniżką. – Przybliżoną godzinę powrotu oraz kontakt do kierownika kolonii podajemy na zbiórce w dniu wyjazdu. – Uczestnicy podzieleni są na 15-20 osobowe grupy w zależności od wieku. Na każdą grupę przypada 1 wykwalifikowany opiekun. Dodatkowo nad prawidłowym przebiegiem programu wyjazdu czuwa kierownik. – W dniu wyjazdu należy pojawić się na miejscu zbiórki około 15 minut przed planowaną godziną wyjazdu. – Podany przy ofercie program imprezy jest programem ramowym – kolejność zwiedzania i realizacji może ulec zmianie, a decyzje o kolejności podejmuje kierownik. – Podane przy ofercie kwoty na bilety wstępu/ceny biletów wstępu są orientacyjne i mogą one ulec zmianie niezależnie od organizatora, dlatego też prosimy o powiększenie funduszu na pokrycie ewentualnych podwyżek cen biletów. – organizator nie ponosi odpowiedzialności za spóźnienia autokarów i transferów spowodowane czynnikami niezależnymi od biura (warunki atmosferyczne, warunki drogowe, przejścia graniczne, blokady, strajki). Na trasach dojazdowych w Polsce połączenia mogą być realizowane przy min. 10 osobach autokarami turystycznymi, mikrobusami lub transportem publicznym po wcześniejszej rezerwacji miejsc przez organizatora. W zależności od wyjazdu możliwa jest przesiadka do właściwego autokaru w Katowicach, Krakowie lub Wrocławiu. – Bezpośrednio przy dokonywaniu rezerwacji imprezy istnieje możliwość wykupienia dodatkowego ubezpieczenia pokrywającego koszty rezygnacji z wyjazdu w przypadku wystąpienia sytuacji losowej (np. nagłe zachorowanie, nieszczęśliwy wypadek, kradzież dokumentów niezbędnych w podróży). Ubezpieczenie obejmuje również sytuacje związane z COVID-19 (np. zachorowanie, kwarantannę czy izolację). Ubezpieczenie wynosi 5,5% wartości rezerwacji. Szczegółowe warunki tego ubezpieczenia określone są w OWU KIT Bezpieczne Rezerwacje SIGNAL IDUNA TU – W związku z ryzykiem zachorowania na COVID-19 w trakcie trwania imprezy odbywającej się poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej (co wiąże się z wysokimi kosztami leczenia, które mogą znacznie przewyższyć sumę ubezpieczenia podstawowego KL 10 000 EUR) zalecamy wykupienie dodatkowego ubezpieczenia zwiększającego sumę ubezpieczenia KL do wysokości 30 000 EUR (OWU Bezpieczne Podróże SIGNAL IDUNA TU Ubezpieczenie należy wykupić bezpośrednio przy dokonywaniu rezerwacji imprezy. Ubezpieczenie wynosi 2,60 zł/os./dzień. – Faktury za wyjazd wystawiamy na prośbę klienta, ale nie wcześniej niż 30 dni przed wyjazdem i po opłaceniu całości należności.
Obejrzyj dokładnie 10- minutowy filmik z którego dowiesz się wszystkich niezbędnych informacji dotyczących trasy dojazdu z Polski do Chorwacji ! Podajemy szc
Lubię klimat przejść granicznych. Jakoś tak mam, że raczej nie rusza mnie spędzenie dwóch godzin pomiędzy państwami czy nawet przeszukiwanie bagażu. Może to jest skutek tego, że kiedy miałem 10 lat, jedną z moich pierwszych granic [jeśli mowa o tych z kontrolą] była granica Izraela? Na granicy masz wrażenie, że zaraz zacznie się nowy etap podróży, coś ciekawego. Pieczątka wyjazdowa zostaje wbita do paszportu i jesteś na tak zwanym pasie ziemi niczyjej. Kilkaset metrów dalej kolejna kontrola graniczna - następna pieczątka wpada, następne przeglądanie bagażu - słowem, coś nowego. (pieczątki na zdjęciach (jeszcze w starym paszporcie!) mają różne daty, ale to jest to samo przejście graniczne - Izrael/Jordania, Wadi Arava. Czasami nawet po ich wyglądzie widać, że zmieniliśmy krąg kulturowy) Kiedy jechaliśmy na Bałkany w 2015 roku, kilka miesięcy przed wybuchem kryzysu migracyjnego, wybraliśmy przejście graniczne (czy też - jak to jest nazywane po węgiersku - határátkelőhely) przeznaczone głównie dla lokalnych mieszkańców. Węgierska odprawa w nowym terminalu, standardy unijne, odprawiają nas szybko. Natomiast serbska strona granicy to już zupełnie inna para kaloszy. Pamiętająca chyba czasy socjalizmu wiata z równie starym szlabanem i budka urzędasa imigracyjnego. Tu akurat bardzo wyraźnie widać, jak zmieniło się po przejechaniu 100 metrów... jest tak bardziej po "wschodniemu", czuć, że opuściliśmy objęcia Unii Europejskiej i wjechaliśmy do innego kraju. I nie, wtedy nie było jeszcze muru na granicy Węgry-Serbia. Inne przejście, pół roku później. Granica ukraińsko-słowacka, zimna styczniowa noc, -18 stopni. W końcu wjeżdżamy na teren przejścia; ukraiński celnik nie może się nadziwić, że nie mamy ze sobą papierosów. Udaje się bez pójścia na tak zwany kanał (czyt. przeszukanie absolutnie całego auta). Przychodzą służby graniczne Ukrainy, biorą nasze paszporty. Przez 40 minut czekamy, bo trochę długo to trwa... w końcu nam je przynoszą, stempelki wyjazdowe z Ukrainy są już wbite. Natomiast w słowackim budynku imigracyjni i celnicy uwijają się dosłownie w chwilę. Dziesięć minut i jesteśmy już na terytorium UE! To samo, co w Serbii - 100 metrów, a taka różnica w mentalności. Co kraj, to obyczaj - to widać na granicy chyba najbardziej wyraźnie. I nie - Ukraina czy Serbia wcale nie są gorsze. To po prostu jest już kultura wschodnia i południowa - inna od najbardziej rozpowszechnionej w Polsce (zachodniej). Nie "gorsza". Po prostu inna. Naprawdę rzadko kiedy się zdarza, żeby istniejąca (tzn. taka z kontrolą) granica nie oddzielała dwóch mocno różniących się od siebie światów. Taka sytuacja przychodzi mi do głowy, jak myślę o Neum - bośniackie miasteczko, przecinające Chorwację na dwie części. Tam zmiana państwa była prawie niezauważalna... dopiero dalej, w Bośni, było czuć, że to już nie jest Chorwacja. Inna sprawa, że akurat w tym miejscu kontrola sprowadza się do popatrzenia na paszporty i w ogóle nie ma klimatu granicy. Chociaż w sumie kilometr dalej jest inne przejście (już ze standardową kontrolą), przeznaczone wyłącznie dla lokalnych mieszkańców... i tam też nie widać różnicy między jedną i drugą stroną granicy. Tak czy inaczej, nie traktuję granic jako "zła koniecznego". Granica jest pewnego rodzaju doświadczeniem, wjazdem do nowego kraju... i może być też np. urozmaiceniem dosyć monotonnej drogi, jak na przykład na przejściu granicznym pomiędzy Chorwacją i Serbią. Przy zmianie państwa zawsze się coś dzieje! Share:
Nie jadą przez Węgry, tylko Austria, Słowenia, Chorwacja, Serbia Ale 2 lata temu Tovarnik/Sid też w weekend przed południem niekiedy 3 godziny czekania. Dlatego warto mieć na uwadze pozostałe przejścia z Serbią No i jak jedziemy Osijek, Vukovar to Tovarnik jest bliżej.
30 sierpnia 2015 bih, Bośnia i Hercegowina, Mostar, Pocitlej, Sarajewo Z Dubrownika do Zagrzebia chcemy dostać się przez Bośnię i Hercegowinę. Głównie skusiła nas okładka przewodnika Lonely Planet z mostem Mostaru i kilka ciepłych słów o tym kraju. Czy warto skrócić tędy drogę i ominąć chorwackie autostrady? Definitywnie tak! Z Dubrownika kierujemy się na Metković i tamtejsze przejście graniczne. Zastajemy oczywiście kolejkę. Celnicy w upale ewidentnie stracili zapał do czegokolwiek, więc i to samo musi spłynąć na turystów. Ot… przypomnieć sobie można czasy, gdy nie byliśmy w UE. Ostatecznie dostajemy stempel w paszporty i ruszamy drogą M17 biegnącą wzdłuż wijącej się między górami Neretwy. Počitelj Zatrzymujemy się na chwilę w małej miejscowości Počitelj, by wdrapać się na opuszczoną wieżę. Teren dookoła aż zachęca do wędrówki, a z murów położonych na szczycie wzgórza roztacza się wspaniały widok na zamek i meczet. Nas jednak goni czas i droga, więc zadowalamy się widokiem z okien fortyfikacji i ruszamy dalej. Mostar czeka. wewnątrz wieży Po dotarciu do Mostaru nie bardzo wiedzieliśmy co ze sobą zrobić. Brak oznaczeń, brak parkingu. Kilku lokalnych, podwórkowych właścicieli nagania na klepisko żądając za miejsce zbójeckiej ceny. Ostatecznie parkujemy przy głównej drodze na zachód od Starego Mostu. Spalone upałem miasto wydaje się przygnębiająco uśpione. Jakby zmęczyło się swą historią, podziałami i ludźmi. Niegdyś była to perła w Imperium Osmańskim, w której rozwijało się rzemiosło i sztuka. Sulejman dla zwieńczenia chwały regionu zlecił budowę mostu, który po 11 latach budowy zawisł nad rzeką (1557 r.) i od razu stał się cudem inżynierii tamtej epoki. Stary most, wokół którego przez 427 lat kręciło się życie regionu, runął zniszczony ostrzałem artylerii w 1993r. A wkrótce za nim runęło miasto. Walczący najpierw przeciwko Serbom, ramię w ramię, Bośniacy i Chorwaci zwrócili się przeciwko sobie. Wybuchły bratobójcze walki a miasto zostało znów podzielone – tym raze nie wzdłuż rzeki a ulic. Obie strony nie żałowały sobie kul, pocisków i moździerzy. Po dwóch latach Mostar stał się stertą kamieni. Z blisko trzydziestu meczetów ocalał jeden. Od zakończenia walk i wymuszonego pojednania w 1995 miasto jest odbudowywane. Bosanska kafa Kawa bośniacka (bosanska kafa) podawana tradycyjnie na tacy to mała filiżanka, słodycze – rachatłukum (rahat ulokum, czyli „ukojenie gardła” o konsystencji galaretki) oraz oczywiście zaparzona w miedzianym tygielku z długą rączką (dżezwa) kawa. Do tego obowiązkowo szklanka wody. Nasiona kawy są zawsze bardzo drobno mielone. My przechodzimy przez Stary Most i okolicę, a nie mogąc odmówić sobie kawy po bośniacku (bosanska kafa) siadamy na chwilę przy ulicznym targu i straganach. Czarny wywar ze zmielonych na pył ziaren zostaje podany tradycyjnie na tacy. Jedna filiżanka wystarczy by stanąć szybko na dwie nogi, więc… co zrobić…. chodzimy jeszcze chwilę po centrum walcząc z kofeiną we krwi i upałem. Ostatecznie słońce zmusza nas do odwrotu. Mostar zostawiamy za sobą. Sarajewo Źle oszacowaliśmy czas i siły dziś. Do Sarajewa wjeżdżamy zbyt późno, by poświęcić na nie choć godzinę włóczenia się. Musimy zadowolić się kilkoma widokami z auta i odjechać z rozbudzonym apetytem. Wrażenie jest jednak pozytywne. Pomimo licznych śladów po kulach mniejszych i większych oraz smutnej historii nakreślonej przez długie lufy snajperów miasto jest żywe, ruchliwe i zaskakujące swoim względnym nieładem. Ostatni widok, jaki nas żegna, zapadając jednocześnie w pamięć, to cmentarz Kovaci pokrywający białymi, szpiczastymi nagrobkami całe wzgórze. Podczas oblężenia 1992-95 snajperzy zabili ponad 10tyś osób i ranili 50tyś. Jedyną drogą ucieczki z miasta był 800m tunel pod lotniskiem. Warto wspomnieć, że tu, od wystrzału z pistoletu zaczęła się Pierwsza Wojna Światowa a interpretacja tego wystrzału (pomijając konsekwencje) jest chyba do dziś zgoła inaczej definiowana przez Serbów i Austriaków. Rzut oka z autostrady na Bośniackie Piramidy i kierujemy się na Jajce! Tak, tak – Jajce!
Począwszy do dnia 1 maja 2004 r. (data wejścia Polski do struktur unijnych) na podstawie art. 25 ust 2. ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, UFG i PBUK zakres terytorialny pokrycia
Opis Wycieczka po Bałkanach Bośnia i Hercegowina, Czarnogóra, Chorwacja HB 2022 Wycieczka po Bałkanach Bośnia i Hercegowina, Czarnogóra, Chorwacja HB 2022 Bałkany to miejsce, które ma moc przyciągania, wręcz uzależniania. Przyczyny bywają rozmaite – burzliwa historia i eklektyczna kultura, w której przeplatają się wpływy dwóch największych religii świata i wielu narodowości. A gdy do tego dodać wspaniałą kuchnię Bałkanów, aromatyczne alkohole, a nade wszystko spontaniczność ich mieszkańców, łatwiej będzie zrozumieć, dlaczego tak wielu uległo magii tego niepowtarzalnego zakątka Europy. RAMOWY PROGRAM IMPREZY: 1 dzień Wyjazd wg rozkładu jazdy. Przejazd w stronę Bośni i Hercegowiny. 2 dzień BOŚNIA I HERCEGOWINA – zwiedzanie Sarajewa – miasta wielu kultur – sarajewskie sukiennice Bačšaršiji, studnia Sebilj, Meczet Królewski – Careva džamija, katedra Serca Jezusowego, Sahat Kula – wieża zegarowa z XVII, meczet Ghazi Husrev-bega, cerkiew prawosławna Archaniołów Michała i Gabriela, sobór Matki Bożej, Stara Synagoga. Obiadokolacja, nocleg. 3 dzień Śniadanie. Przejazd do Medjugorie – znane z objawień Matki Boskiej – Góra Objawień, Sanktuarium Maryjne. Następnie przejazd do Mostaru leżącego nad Neretwą rzeką graniczną podczas wojny w latach 90-tych. Zwiedzanie – Słynny Stary Most (wpisany na listę UNESCO), z którego skaczą członkowie Klubu Skoczków, a poziom wody w zależności od przypływów morza znajduje się ok. 20 m pod sklepieniem mostu. Stare Miasto, odbudowane po ostatnich wojnach, wygląda niemal identycznie, jak za czasów Imperium Ottomańskiego. Przejazdy na zwiedzanie Wodospadów Kravica – zwane kawałkiem raju, grupa wodospadów położona wzdłuż rzeki Trebižat w Bośni i Hercegowinie. Wodospady rozciągają się na ponad 100 metrach szerokości, a spadek poziomu dochodzi do 25 m. Przejazd do hotelu, Obiadokolacja, nocleg. 4 dzień: Śniadanie. Przejazd do CZARNOGÓRY do miasta Kotor – wpisanego na listę UNESCO. Zwiedzanie – stare miasto otoczone murami obronnymi, twierdza św. Jana na Samotnym Wzgórzu, prawosławne i katolickie świątynie, gotycki Pałac Drago, Pałac Rady Miejskiej. Rejs statkiem na Wyspę Matki Boskiej na Skale (Gospa od Škrpjela). Budva – kamienna starówka, kościół św. Jana, Kościół Santa Marija in Punta Cerkiew św. Trójcy, mury obronne, twierdza Mogren, Stary Bar ruiny dawnego warownego miasta. Obiadokolacja, nocleg. 5 dzień: Śniadanie. Plażowanie lub fakultatywnie wyjazd do ALBANII (ok. 35 EUR/os.). W programie – Szkodra – meczet Sheik Zamil Abdullah Al Zamil, Ołowiany Meczet, twierdza Rozafa, katedra św. Stefana; Kruje – potężna warownia z Muzeum Skanderbega – bohatera narodowego. Obiadokolacja, nocleg. 6 dzień: Śniadanie. Przejazd do Dubrownika w CHORWACJI – miasta wpisanego na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO. 9 godzinne zwiedzanie miasta – w programie spacer z przewodnikiem uliczkami miasta – Brama Pile, Pałac Rektorów, wnętrza Katedry, najstarsza w Europie apteka mieszczącą się w Klasztorze Franciszkanów. Wyjazd do Polski w godzinach wieczornych. 7 dzień: Powrót do Polski. Cena zawiera: 4 noclegi 4 śniadania w formie bufetu 4 obiadokolacje serwowane (zupa lub sałatka, danie główne, deser) opiekę pilota przejazd autokarem (barek, wc, klimatyzacja, TV) ubezpieczenie KL 10000 EUR, KR 6000 EUR, NNW 7000 zł, bagaż 800 zł (TU Signal Iduna) Dopłaty obowiązkowe: 35 EUR/os. płatne u pilota (przewodnicy lokalni, zestawy słuchawkowe, taksa klimatyczna, wjazdy do miast) składki na Turystyczny Fundusz Gwarancyjny – 10 zł/os. oraz Turystyczny Fundusz Pomocowy – 10 zł/os. (Składki doliczane są automatycznie w momencie dokonania rezerwacji.) Dopłaty nieobowiązkowe: Wycieczka fakultatywna do Albanii – ok. 35 EUR/os. (Realizowana przy min. 30 os.) – w cenie bilet wstępu do Muzeum Skanderbega w Kruji Dla chętnych w czasie wolnym bilety wstępów do zwiedzanych obiektów. Poniżej prezentujemy przykładowe ceny głównych atrakcji tej wycieczki. Sarajewo – Cerkiew 1,5 EUR/os. Sarajewo – Meczet 1,5 EUR/os. Mostar – Meczet Koski Mehmed-Paszy – ok. 5-6 EUR/os. Wodospady Kravica – ok. 10 EUR/os. Kotor – Katedra Tryfona – 2,5 EUR/os. Stara Oliwka OLIWKA – 1 EUR/os. Stare Miasto Bar – 2 EUR/os. Rejs na Wyspę Gospa – 3 EUR/os. Dubrownik – Zabytkowe Mury Miasta – ok. 27 EUR/os. Dubrownik – Kolejka na Wzgórze SRD – ok. 12 EUR/os. w jedną stronę lub 22,5 EUR/os. w dwie strony Zakwaterowanie: 4 noclegi w pensjonacie/apartamentach/hotelu **/*** w pokojach 2,3 osobowych z łazienkami, klimatyzacją. OFERTA DLA SINGLI: Istnieje możliwość zakwaterowania – w pokoju z możliwością dokwaterowania (pokój 2 lub 3 os., zakwaterowanie z osobą/osobami tej samej płci) (DOK) lub – w pokoju na wyłączność/bez możliwości dokwaterowania (SGL). UWAGA: – Każdy z uczestników wyjazdu musi posiadać przy sobie i legitymować się ważnym i właściwym dokumentem tożsamości (zgodnie z przepisami kraju docelowego i krajów tranzytowych – odpowiednio dowód osobisty lub paszport), który uprawnia go do przekroczenia granicy z danym państwem. Bez ważnego i odpowiedniego dokumentu tożsamości uczestnik nie może wziąć udziału w imprezie. Aktualne informacje dotyczące dokumentów podróżnych można znaleźć na stronie Ministerstwa Spraw Zagranicznych: – Podany przy ofercie program imprezy jest programem ramowym – kolejność zwiedzania może ulec zmianie, a decyzje o kolejności zwiedzania podejmuje pilot. – Podane przy ofercie kwoty na bilety wstępu/ceny biletów wstępu są orientacyjne i mogą one ulec zmianie niezależnie od organizatora, dlatego też prosimy o powiększenie funduszu na pokrycie ewentualnych podwyżek cen biletów. – W dniu wyjazdu należy pojawić się na miejscu zbiórki około 15 minut przed planowaną godziną wyjazdu. – organizator nie ponosi odpowiedzialności za spóźnienia autokarów i transferów spowodowane czynnikami niezależnymi od biura (warunki atmosferyczne, warunki drogowe, przejścia graniczne, blokady, strajki). Na trasach dojazdowych w Polsce połączenia mogą być realizowane przy min. 10 osobach autokarami turystycznymi, mikrobusami lub transportem publicznym po wcześniejszej rezerwacji miejsc przez organizatora. W zależności od wyjazdu możliwa jest przesiadka do właściwego autokaru w Katowicach, Krakowie lub Wrocławiu. – Bezpośrednio przy dokonywaniu rezerwacji imprezy istnieje możliwość wykupienia dodatkowego ubezpieczenia pokrywającego koszty rezygnacji z wyjazdu w przypadku wystąpienia sytuacji losowej (np. nagłe zachorowanie, nieszczęśliwy wypadek, kradzież dokumentów niezbędnych w podróży). Ubezpieczenie obejmuje również sytuacje związane z COVID-19 (np. zachorowanie, kwarantannę czy izolację). Ubezpieczenie wynosi 5,5% wartości rezerwacji. Szczegółowe warunki tego ubezpieczenia określone są w OWU KIT Bezpieczne Rezerwacje SIGNAL IDUNA TU – W związku z ryzykiem zachorowania na COVID-19 w trakcie trwania imprezy odbywającej się poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej (co wiąże się z wysokimi kosztami leczenia, które mogą znacznie przewyższyć sumę ubezpieczenia podstawowego KL 10 000 EUR) zalecamy wykupienie dodatkowego ubezpieczenia zwiększającego sumę ubezpieczenia KL do wysokości 30 000 EUR (OWU Bezpieczne Podróże SIGNAL IDUNA TU Ubezpieczenie należy wykupić bezpośrednio przy dokonywaniu rezerwacji imprezy. Ubezpieczenie wynosi 2,60 zł/os./dzień. – Faktury za wyjazd wystawiamy na prośbę klienta, ale nie wcześniej niż 30 dni przed wyjazdem i po opłaceniu całości należności.
. 245 90 345 480 695 798 182 715
przejścia graniczne chorwacja bośnia i hercegowina
